軸承游隙，指軸承在未安裝于軸或軸承裝置時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后將未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。? ??
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱(chēng)做工作游隙），工作游隙的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。測(cè)量軸承的游隙時(shí)，為得到穩(wěn)定的測(cè)量值，一般對(duì)軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷。因此，所得到的測(cè)量值比真正的游隙大，即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。?游隙的選擇從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過(guò)盈配合產(chǎn)生的套圈 的膨脹量或收縮后的游隙稱(chēng)做“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱(chēng)做“有效游隙”。?
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